驾驶汽车视野有限，一般我们只能透过两侧后照镜与照后镜，察看四周围车辆位置与动态，当车辆要改变换车道，或者左右转时，可能会因视线盲点产生「死角」而看不见后车，甚至可能发生意外事故。要避免因为视线盲点发生的意外，我们必定要先理解盲点的成因。
汽车驾驶人在行驶过程当中，比较无法确实转头来确定四周是否有后方来车，因此只能透过「瞄」一下两侧后照镜与照后镜，确认安全无虞后再变换车道或转弯，但又因为汽车A，B，C柱设计缘故，往往存在着视线盲点，导致漏看后方来车或摩托骑士，很有可能发生碰撞意外。
▼什么是汽车A，B，C柱
A柱在发动机舱和驾驶舱之间，左右后视镜的上方，会遮挡你一部分的转弯视界，尤其是左转弯，所以讨论得比较多些。
B柱在驾驶舱的前座和后座之间，就是两侧两扇门之间的那根纵向杠子，从车顶延伸到车底部，从内侧看，安全带就在B柱上。
C柱在后座头枕的两侧。
总之，A柱、B柱与C柱都是支撑车辆结构强度的主要部分。
▼以小型汽车为例，上图所示的红色区域，是所谓的驾驶人视线盲点，也就是所谓的视线「死角」盲区 Blind Spot。
▼当摩托骑士进入后方盲点区域，基本上汽车驾驶人是无法透过两侧后照镜与照后镜，察觉到对方存在。
▼同样的，摩托骑士位于汽车左方视线盲点，汽车驾驶人依然无法正确判断对方位置。
▼汽车右侧同样存在驾驶人视线盲点，右方后照镜完全没辙。 
▼此时摩托骑士只能在安全状况下，快速离开驾驶人视线盲点，必要时小按一下喇叭示警，让对方知道一下有车通过。 
▼摩托骑士脱离与汽车前方两侧A柱位置后，基本上就不大会有所谓的盲点产生。 
▼影片解说
要有效降低因为「死角」发生的交通事故，不仅汽车驾驶人要多多留意四周围车辆，任何切换车道与转弯动作，也要避免过于突然勐进。另外，机车骑士也要避免一直待在汽车视线盲点区域，这样才能确保行车安全无虞。
解决方案：
1. 购车时选配「盲点侦测警告系统」，也是非常积极有效的消除视线死角作法。
2. 后视镜行车记录仪双镜头 （RM100- RM300)
– 有些还有移动侦测功能和停车监控功能
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3. 汽车死角盲点小圆镜 (RM5- RM20)
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